5月28日，乘联会披露的数据显示，今年5月全国乘用车厂商销量平稳。5月1-25日，全国乘用车市场零售135.8万辆，比去年5月同期增长16%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售823万辆，同比增长9%。

具体到新能源车，5月1-25日，全国乘用车新能源市场零售72.6万辆，比去年5月同期增长31%，较上月同期增长11%，全国新能源市场零售渗透率53.5%，今年以来累计零售405万辆，同比增长35%。

“在国家促消费和多省市对应的地方政策共同推动下，春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。”乘联会指出，4月的新品上市极其活跃，厂商“一口价”策略、“0息”购车金融方案等一系列促销优惠活动继续。各家厂商为了抢抓以旧换新政策机会，很多都推出厂商端的置换、报废补贴，效果较好。

另外，今年“五一”假期的自驾游火爆程度又有提升，私车自驾、租车自驾等个性化、低成本出行方式成为更多人的选择。乘联会表示，电动车组合辅助驾驶带来更多驾驶乐趣，智能座舱的独立空间体验享受，逐步成熟的新能源用户的补能使用习惯等均有利于新能源车的消费热情提升。5月乘用车市场零售走势继续保持平稳的态势。

乘联会表示，“两新”政策效应持续显现。今年前4月，各地区各有关部门用足用好超长期特别国债资金，推动“两新”加力扩围政策继续显效，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，多元化消费场景不断创新，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。

数据显示，在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年1-4月汽车生产1012万辆，同比增长11%。1-4月汽车行业收入32552亿元，同比增长7%；成本28636亿元，增长8%；利润1326亿元，同比下降5.1%；汽车行业利润率4.1%，相对于下游工业企业利润率5.6%的平均水平，汽车行业仍偏低。

其中，4月汽车行业收入8530亿元，同比增长5%；成本7517亿元，增长6%；利润379亿元，同比下降2.2%；汽车行业利润率4.4%。乘联会指出，汽车行业需要有效的降本增效，加大成本控制水平。

汽车出口方面，乘联会数据显示，2025年1-4月中国汽车实现出口216万辆，同比增速15%，4月中国汽车实现出口62万辆，同比增长12%，环比增长36%，同、环比走势总体较强。乘联会表示，中国新能源车2025年1-4月出口表现好于预期，中国新能源车出口向中东和发达国家市场呈现高质量发展的局面，主要是出口西欧和亚洲市场。