公开资料显示，海通发展成立于2009年3月19日，自成立以来始终聚焦于干散货运输业务，现已成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。经过多年的经营，公司于2023年3月29日在上海证券交易所主板上市。境内沿海运输方面，公司不断顺应市场变化趋势，积极拓展新货种、开辟新航线，2024年上半年公司程租业务货运量为1809.32万吨，同比增长50.89%；国际远洋运输方面，公司树立全球视野，灵活执行摆位航次，实现在全球范围内的高效调度经营，在充分控制风险的同时精选市场高溢价航线实现业务增益。2024年上半年公司日均TCE16024美元，高于市场水平，体现出一定的经营韧性和市场竞争力。

　　活动当天，来自中国商务部国际贸易经济合作研究院、上海船舶研究设计院创新中心、上海国际航运研究中心、德路里海事服务（上海有限公司的四位行业资深专家分别为参会嘉宾带来了行业热点话题的分享，现场交流氛围热烈，四位专家与现场来宾就干散货行业市场的发展趋势进行了深入交流。

　　7月26日下午，公司带领机构投资者代表、行业分析师参观了舟山长宏国际船舶修造有限公司，领略国际船厂新质生产力，参访者们充分了解了船舶建造的过程，有助于提升受访者们对干散货船舶的进一步认识与理解。

　　参观结束后，公司举办了2024年高管交流活动，公司高管与参会嘉宾就海通发展2024年上半年经营情况进行了深度座谈交流。海通发展董事长曾而斌表示公司将始终坚持“志在海洋，做精做强中国航运事业”的企业使命，通过稳健、可持续的经营模式，努力保持公司在干散货航运市场的竞争力。本次说明会帮助投资者更加深入了解海通发展的战略规划与发展趋势，增强了投资者对公司未来不断向好发展的信心。

　　根据世界贸易组织预测，2024年全球贸易将实现反弹，商品贸易量将增长2.6%，2025年将增长3.3%。全球干散货贸易市场整体处于增长周期，干散货物货运量总体亦保持增长。海通发展努力抓住机遇，不断提升运力规模，截至2024年6月末，公司新购船舶已交接8艘，待全部船舶交接完成，公司长租干散货船舶（使用运力期限在一年及一年以上21艘，自营干散货船舶41艘（其中自有船舶39艘、光租船舶2艘，油船3艘，合计散货船控制运力339万载重吨，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。未来，随着公司干散货船舶的继续购置和长期外租船的投入运营，公司控制运力规模将进一步提升。曾而斌表示：“2024年上半年，公司顺应市场变化趋势，利用行业复苏机会，适时扩大控制运力规模，优化全球航线布局，提高运营效率，通过精细化管理降低运营成本，强化自身盈利能力。未来公司将持续稳步提升运力，抓住市场发展机遇，凸显规模效应，提高自身在干散货航运市场的竞争力。此外，在聚焦干散货航运主业的基础上，公司将继续提升自身船舶管理水平与服务质量，通过深化内部协同与交叉赋能，成为具备较为领先的综合市场服务能力航运企业。”

　　海通发展表示，公司将继续秉承“诚信、专注、合作、共赢”的经营理念，“以航运为主业，拓展航运产业链，打造知名国际航运品牌”的愿景，积极提升运力规模，建立起辐射境内沿海及国际远洋的航线体系，确立公司的长期竞争优势。